专注固态电池 | 硫化物/氧化物/聚合物电解质
最后更新：2026/2/18 22:25:30
总新闻数
38
其他
38
⚡ 重大突破！QuantumScape 发布最新固态电池测试结果，展示15分钟内充电至80%的惊人能力，能量密度达到500Wh/kg，有望彻底改变电动车充电体验
🎯 量产在即！丰田汽车宣布固态电池量产计划提前至2027年，将推出首款搭载固态电池的量产车型，续航里程有望突破1000公里
🏆 中国力量！宁德时代发布新一代凝聚态电池技术，单体能量密度达到500Wh/kg，预计明年正式量产，引领全球电池技术
🤝 强强联合！固态电池初创公司 Solid Power 宣布获得宝马集团2亿美元追加投资，用于扩大生产规模，加速固态电池商业化进程
🌍 战略蓝图！欧盟委员会发布欧洲固态电池产业发展路线图，计划2030年前实现固态电池大规模商业化，投资超200亿欧元
🧪 科研突破！中科院研究团队发表最新研究成果，成功解决硫化物固态电解质在空气中的稳定性难题，为固态电池商业化扫清障碍
🏅 专利之王！据统计比亚迪在固态电池领域专利申请数量已超过1000件，位居全球首位，展现中国企业在固态电池领域的技术实力
🚙 德系加入！奔驰宣布与美国固态电池公司Factorial达成合作，共同开发下一代电动汽车固态电池，计划2030年前实现量产
📈 市场展望！最新市场研究报告显示，全球固态电池市场将在2025年达到50亿美元规模，2030年有望突破200亿美元
🏛️ 政策扶持！工信部发布关于加快推进固态电池产业发展的指导意见，提出2030年实现固态电池大规模商业化目标
🚀 资本看好！国内固态电池企业卫蓝新能源宣布完成15亿元B轮融资，用于扩大产能和加速固态电池量产进程
🎊 国产突破！清陶能源国内首条固态电池量产线正式投产，年产能达1GWh，标志着中国固态电池产业进入量产时代
✨ 技术领先！台湾辉能科技发布新一代固态电池技术，能量密度提升20%，循环寿命超2000次，已获多家车企订单
🔋 国产车企发力！上汽集团宣布2026年将推出搭载固态电池的量产车型，续航里程超1000公里，预计2025年开启预售
💴 政府支持！日本新能源产业技术综合开发机构启动新一代全固态电池研发项目，投资100亿日元，目标2030年实现商业化
🔋 韩系发力！LG新能源公布固态电池量产时间表，计划2028年实现商业化生产，将采用硫化物电解质技术路线，目标能量密度超过500Wh/kg
🌐 跨国合作！韩国SK On宣布与美国Solid Power达成技术合作协议，共同开发硫化物固态电池，加速固态电池商业化进程
🔬 创新技术！SES AI发布最新锂金属电池测试数据，展示高能量密度和快速充电能力，为下一代电池技术提供新方向
⚙️ 产能扩张！亿纬锂能宣布固态电池中试线建成，预计2026年实现量产，年产能规划达5GWh，将供应多家主流车企
🏆 技术突破！国轩高科发布360Wh/kg半固态电池产品，能量密度大幅提升，已获多家车企定点，预计2025年底量产
QuantumScape 发布最新固态电池测试结果，展示15分钟内充电至80%的能力，能量密度达到500Wh/kg
丰田汽车宣布固态电池量产计划提前，预计2027年推出首款搭载固态电池的量产车型
宁德时代发布新一代凝聚态电池技术，单体能量密度达到500Wh/kg，明年量产
一汽在电动汽车上安装了业界首创的半固态电池，续航里程有望突破1000公里
丰田一直在研发固态电池技术，石油巨头开始大举押注丰田在固态电池竞赛中胜出
杨勇教授团队2025年度在全固态电池、锂金属电池失效分析等方向发表SCI论文20余篇。核心突破包括：锂金属剥离容量创纪录28.8mAh·cm⁻²，硅基负极2000次循环保持81%，锂铝合金临界电流密度50mA/cm²，固态电解质离子电导率3.9mS·cm⁻¹。
全固态电池的规模化量产更可能在2025年后实现，当前需解决固态电解质成膜、界面稳定性等基础问题。
2025年11月，宁德时代在世界动力电池大会上确认，其全固态电池研发已进入样品验证阶段。电池级硫化锂成交价维持在45万-60万元/吨。
宁德时代11月18日在互动平台表示，公司在全固态电池上持续坚定投入，技术处于行业领先水平，2027年有望实现小批量生产。
宁德时代目标2027年全固态电池小批量生产。相较于传统的液态电池，固态电池优势有四：一是安全性提升。